L'aérien français s'engage à améliorer ses services

Le 25 novembre 2022, lors de son congrès annuel, l’Union des aéroports français (UAF) a signé une charte en faveur de la qualité de service dans le transport aérien. Se sont engagés à ses côtés le ministère français des Transports, la FNAM, Air France et le groupe ADP (Aéroports de Paris). Estimant être investis « dans une transition écologique qui doit permettre au secteur d’atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050", tous se sont engagés dans une démarche d’amélioration de la qualité de service pour le transport aérien français. (voir détails ci-dessous). Au-delà des déclarations, les compagnies devront dans les faits s'améliorer pour rembourser les passagers lésés en cas d'annulations de vols. Le sujet a été largement débattu lors du congrès Selectour à Athènes. Le suivi de la charte d’engagement et du plan d’actions en découlant feront l’objet de points d’étapes réguliers entre les signataires d’ici aux Jeux Olympiques et paralympiques de Paris 2024, et sera accompagné d’une démarche interministérielle lorsque nécessaire. Un point de suivi présidé par le ministre des Transports sera organisé d’ici mars 2023.

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Les engagements de la charte

1. Développer des indicateurs adaptés permettant de mesurer la qualité de service ; 2) Engager les moyens nécessaires pour minimiser les retards et annulations de vols, en renforçant la coopération entre les différents acteurs de la chaîne du transport aérien ; 3) Offrir un accompagnement renforcé des passagers en aérogare, en particulier lors des périodes de grands départs ; 4) Assurer un haut niveau de protection des passagers aériens (...) et une application rapide des règles en matière de droits des passagers, tout particulièrement en cas d’irrégularité de vols ; 5) Offrir un haut niveau de qualité de service dans le traitement des bagages ; 6) Oeuvrer au développement d’un parcours passager garantissant, à chacune de ses étapes, la plus grande fluidité ; 7) Poursuivre et accélérer la modernisation des systèmes de navigation aérienne en France, conformément au schéma directeur européen SESAR visant à minimiser les retards et les émissions de CO2 ; 8) Promouvoir les métiers du transport aérien, développer leur attractivité et renforcer les compétences.