Air Europa

Air France-KLM d'une part et Lufthansa d'autre part auraient déposé des offres pour entrer au capital d'Air Europa, d'après la presse espagnole.

8000 créneaux de vol à Paris-Orly ont été distribués à des compagnies aériennes, parmi lesquelles les low-cost Volotea et Ryanair. La compagnie irlandaise lancera des vols à compter du 1ᵉʳ avril 2025.

D'après le journal espagnol El Economista, le groupe franco-néérlandais serait en négociation pour acquérir 20% d'Air Europa.

Le groupe IAG, maison mère de British Airways et d'Iberia, renonce à racheter Air Europa. Et ce, en raison du "contexte réglementaire" européen.

Incontestablement, du moins en ce qui concerne le transport aérien, la reprise est là. Air France affiche de bons résultats, de même que ses homologues européennes… Du coup, les compagnies se voient pousser des ailes…

L’affaire durait depuis des années. C’est désormais chose faite, le groupe IAG vient d’entériner le rachat d’Air Europa, filiale de Globalia.

Après avoir fait un point sur le développement du métavers dans le secteur culturel, penchons-nous sur les NFT et leur intérêt potentiel dans notre secteur. À quoi servent ces jetons non fongibles ? Que pourraient-ils changer en matière…

Le groupe IAG a annoncé détenir désormais 20% d’Air Europa. Celle-ci restera indépendante d’Iberia.

2,5 milliards d’euros ! Excusez du peu. Jusqu’à quand va-t-on systématiquement assister, avec l’argent du contribuable, aux soubresauts d’Air France, ses perpétuels mendifications dignes d’un sans-abri, lequel, lui, aimerait aussi être…

Ça sent la prise de participation à plein nez. IAG, qui regroupe British Airways et Iberia, vient d’accorder à Air Europa un prêt de 100 millions d’euros.