Marseille

C’est ce qui ressort du premier bilan de l’été dressé par la Cruises Lines International Association (Clia), qui fédère la plupart des acteurs du secteur.

Pour la première fois en France, la SNCF pourrait ne plus exploiter une ligne de TER. La région Provence-Alpes-Côtes d'Azur (Paca) préfère Transdev.

"Il reste beaucoup de travail", selon Raffaele d’Ambrosio, le vice-président de Costa Croisières en Europe du Nord, mais la compagnie "voit la lumière au bout du tunnel".

Mieux que 2020… mais toujours pas au niveau de 2019 : l’activité touristique de Marseille a tout de même profité d’une belle saison selon les données qui viennent d'être publiées par l'OT.

Plusieurs milliers de passagers ont embarqué ce dimanche à bord du MSC Seaside et du Costa Smeralda, qui accostaient pour la première fois depuis le printemps 2020 dans le port phocéen.

La compagnie de croisières, qui s’apprête à reprendre ses activités à Marseille, desservira La Goulette pendant tout l’été 2022.

L’horizon s’éclaircit pour Costa Croisières, qui revoit et renforce sa programmation pour la fin de l’année 2021 et la saison 2022.

C'est l'ambition de l'office métropolitain du tourisme et des congrès de Marseille, qui a défini 4 axes prioritaires pour y parvenir.

Les navires de croisière internationaux vont pouvoir accoster dans les ports espagnols à partir du 7 juin. Avant de débarquer dans le port de Marseille, un mois plus tard.

Si les aéroports parisiens sont bien incapables de prévoir leur programme une semaine à l'avance en raison des trop grandes incertitudes, les aéroports de province, qui desservent moins l'international, ont publié leurs programmes de vols…