Portugal : un an après l’accident meurtrier du funiculaire historique, Lisbonne veut le remplacer par un projet moderne
Un an après l’accident de funiculaire qui a fait 16 morts à Lisbonne, un projet vise à remplacer l’ascenseur emblématique de la Gloria par une infrastructure « moderne » et techniquement « robuste ».
L’ascenseur de la Gloria rouvrira-t-il ses portes ? Un an après l’accident ayant fait 16 morts dans l’emblématique funiculaire de Lisbonne (Portugal), la ville et sa compagnie de transports en commun ont annoncé lundi vouloir remplacer l’ascenseur emblématique de la Gloria par un projet « moderne » et techniquement « robuste ».
« Nous envisageons une nouvelle installation, pas une reconstruction. (…) Le futur ascenseur sera nouveau mais le lieu restera historique », selon le président du conseil d’administration de Carris, la société publique qui opère les bus et les tramways de la capitale portugaise, ainsi que ses funiculaires historiques.
Entrée en service prévue en 2029
« La Carris doit développer une solution robuste et techniquement avancée. (…) Nous voulons un projet moderne, mais qui valorise l’identité historique » de l’ancien ascenseur, précise Gonçalo Reis, vice-président de l’exécutif municipal. Un appel d’offres international pour la conception et la construction du nouveau funiculaire doit être lancé au premier trimestre 2027, en vue d’une possible entrée en service en 2029.
Le 3 septembre 2025, une des deux cabines de l’emblématique funiculaire de la Gloria a dévalé cette rue pentue à toute vitesse et déraillé avant de s’écraser contre un immeuble. L’accident a fait 16 morts et une vingtaine de blessés.
Lisbonne orpheline de ses ascenseurs historiques
Selon le Bureau d’enquête sur les accidents aériens et ferroviaires portugais, le drame a été provoqué par la déconnexion du câble qui reliait les deux cabines du funiculaire, qui servaient comme contre-poids l’une de l’autre.
D’après les conclusions d’un rapport préliminaire, publié en octobre, « le câble n’était pas conforme aux spécifications » exigées par Carris. La compagnie avait confié l’entretien du funiculaire à un sous-traitant. Les trois ascenseurs historiques de la capitale portugaise restent pour l’heure à l’arrêt.
