Railcoop : le train Bordeaux-Lyon lancé avant fin 2022
Le projet prend forme. Railcoop compte ouvrir une ligne reliant Bordeaux à Lyon en 7h30, à partir du 11 décembre 2022.
« Tous les signaux sont au vert » pour la relance d’un train de voyageurs entre Bordeaux et Lyon dans un an, a assuré vendredi le directeur général de la coopérative ferroviaire Railcoop, Nicolas Debaisieux. La jeune compagnie avait retardé de six mois en octobre le lancement de ses trains sur Bordeaux-Lyon. Ils étaient initialement prévus en juin 2022. Expliquant que SNCF Réseau n’avait pas pu lui assurer les sillons (créneaux de circulation) nécessaires. « Les négociations avec SNCF Réseau sur les sillons se sont considérablement améliorées », a relevé Nicolas Debaisieux devant l’Association des journalistes des transports et de la mobilité (AJTM).
Pour le matériel roulant, Railcoop va bientôt signer le contrat d’achat de huit anciens TER cédés par la région Auvergne-Rhône-Alpes, qu’elle entend faire rénover « fin février-début mars », est-il précisé. La compagnie promet 13 places pour les vélos par rame. Mais aussi des espaces pour les enfants, des cabines permettant de s’isoler pour travailler, des emplacements pour les personnes à mobilité réduite « retravaillés ». Et même un coin restauration avec un micro-ondes.
Railcoop veut recruter 100 personnes
Railcoop doit aussi lancer des recrutements au printemps, le Bordeaux-Lyon devant employer « plus d’une centaine de personnes », selon Nicolas Debaisieux.
La petite compagnie basée à Figeac (Lot) compte faire rouler deux allers-retours par jour à partir du 11 décembre 2022 entre Bordeaux, Périgueux, Limoges, Montluçon, Roanne et Lyon, en 7 heures 30 environ, ressuscitant une liaison transversale abandonnée en 2014. Nicolas Debaisieux n’a pas évoqué de date pour l’ouverture des lignes de voyageurs que Railcoop entend ouvrir ensuite. A savoir les lignes Toulouse-Limoges-Poitiers-Le Mans-Caen/Saint-Brieuc et Thionville-Metz-Nancy-Dijon-Grenoble/Lyon-Saint-Etienne.
Côté fret, la coopérative fait circuler depuis la mi-novembre des trains de fret entre Viviez-Decazeville (Aveyron) et Saint-Jory (Haute-Garonne), mais des difficultés dans le recrutement des conducteurs et le Covid-19 ont contrarié le développement de cette ligne, a-t-il regretté. Les wagons sont pour l’instant « très, très faiblement remplis », a-t-il reconnu.
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