En 2023, les émissions aériennes de C02 ont augmenté de 16% en Europe
La spécialiste des données touristiques Mabrian vient de partager les résultats d’une nouvelle étude sur l’impact de l’aérien sur l’empreinte carbone et la durabilité touristique des destinations européennes en 2023.
Comme l’indiquent également des spécialistes de la question environnementale, l’aérien représente une partie significatives des émissions de gaz à effet de serre. Or les émissions de CO2 générées en 2023 par l’aérien ont augmenté de 16% en Europe selon Mabrian, versus 2022. Cette augmentation est particulièrement notable dans certains pays comme le Royaume-Uni avec une augmentation de 24,20%. Suit l’Italie (+22,69%), et la France (+15,93%).
D’après les données analysées, en 2023, le secteur de l’aviation a généré environ 172 millions de tonnes de CO2 en Europe, ce qui équivaut à 4% du CO2 total généré sur le continent, selon les estimations de l’Union européenne. Pour compenser cette empreinte carbone, on estime qu’il faudrait 7 milliards d’arbres par an, ce qui représente 11% de la masse forestière totale en Europe, d’après les estimations de l’Union européenne et le rapport de la société de conseil Encon.
Dans cette étude, Mabrian révèle qu’en Europe, au cours de l’année 2023, les pays qui ont contribué de manière significative aux émissions de CO2 liées à l’aviation sont, dans l’ordre, le Royaume-Uni, l’Allemagne, l’Espagne, la Russie et la France. Ces pays représentent une part importante des émissions totales de CO2 générées par le tourisme, selon les données des vols entrants vers ces pays, quelle que soit leur origine. L’Italie, les Pays-Bas, la Suisse, le Portugal et la Grèce se situent dans le bas du classement des 10 premiers pays européens en termes de volume de CO2 généré.
Ne pas pointer du doigt l’aérien
Plus précisément, en 2023, le Royaume-Uni est en tête du classement avec 31,4 millions de tonnes de CO2 générées, soit 18% des émissions totales. L’Allemagne et l’Espagne suivent avec 20 millions de tonnes chacune, représentant toutes deux 12% de la part des émissions totales en Europe. La Russie et la France se classent respectivement quatrième et cinquième, avec 18 millions de tonnes chacune, soit 10% chacune.
L’Italie occupe la sixième place avec 13 millions de tonnes (7%), suivie par les Pays-Bas avec 9 millions de tonnes (5%). La Suisse et le Portugal se partagent les huitième et neuvième place, avec respectivement 6 et 5 millions de tonnes, soit 3% chacun. La Grèce ferme la marche avec 4 millions de tonnes, contribuant ainsi à 2% des émissions totales de CO2.
Pour Carlos Cendra, associé et directeur du marketing et de la communication chez Mabrian, « cette analyse ne vise pas à montrer du doigt l’industrie de l’aviation, qui est essentielle pour le secteur du tourisme et qui fait des progrès considérables en matière de décarbonisation, mais plutôt à sensibiliser les destinations touristiques à la nécessité de mesurer l’impact de leurs visiteurs sur l’environnement, afin d’agir en conséquence, de prendre des mesures compensatoires et de progresser vers l’objectif de Net Zero ou de neutralité climatique fixé pour 2050 ».
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