CCM à la conquête d’une clientèle européenne

Après l’essai mené avec succès par Air France l’été dernier entre Roissy et Figari, la Compagnie Corse Méditerranée (CCM) se lance à son tour, cet été, sur des liaisons Paris-CDG/Corse. Jusqu’au 7 septembre, elle assure trois rotations hebdomadaires vers Ajaccio et Bastia, tandis qu’Air France volera deux fois vers Calvi et quatre fois vers Figari.

Les deux compagnies assurent déjà, tout au long de l’année, la desserte de l’île en exclusivité depuis Orly, Marseille et Nice, conformément aux dispositions de la délégation de service public (DSP) dont elles sont attributaires. Si, hors de ces liaisons, les vols vers la Corse sont ouverts à la concurrence, y compris depuis Roissy CDG, peu de compagnies régulières semblent prêtes à se lancer dans l’aventure. Seule XL Airways vient d’ouvrir Roissy/Figari, tout en réservant une majorité de sièges aux voyagistes. Raison principale de cette frilosité : le trafic vers la Corse chute fortement une fois la saison touristique estivale passée. La seule solution, estime Marc Benedetti, président du directoire de CCM, c’est de passer par un hub. Une stratégie que la compagnie a décidé d’éprouver à Roissy, espérant en outre capter une clientèle en provenance de toute l’Europe. Car la CCM cherche désormais à développer ses activités hors DSP. La liaison Marseille/Rome, exploitée en franchise depuis 2002, vient d’ailleurs de passer de un à deux vols quotidiens. Et la compagnie réfléchit déjà à de futurs vols de Nice ou Marseille vers Naples mais aussi la Sardaigne, été comme hiver.