Air Europa à l’offensive avec une nouvelle flotte
La mise en service de nouveaux Embraer redonne des opportunités de croissance à la compagnie.
L’arrivée programmée de cinq Embraer cette année, et de six l’an prochain, permet à Air Europa d’envisager 2009 plus positivement que ses concurrents espagnols, durement touchés par la crise. Grâce à cette flotte, qui supplantera progressivement ses B737, la compagnie espère réduire de 30 % ses coûts d’exploitation, mais également ouvrir de nouvelles lignes, dont Paris-Séville, à partir du 1er mai prochain, en quotidien. « Nous l’avions fermée quand Air France, notre partenaire sur la France, avait lancé Paris-Séville avec sa filiale Transavia », note Alcino Ribeiro, le DG France. L’arrivée des Embraer, mais également la bonne tenue du marché français, ont convaincu Air Europa de revenir à Séville.
PROGRAMMATION REVUE ET CORRIGÉE
L’an dernier, le marché hexagonal a permis à la compagnie d’afficher une croissance de 5 % en chiffre d’affaires, et de 10 % en passagers (1,35 million) sur cet axe. Les performances de la filiale hexagonale sont meilleures que celle du transporteur, tout axe confondu, qui affiche une progression de 4 % en CA à 1,187 milliard d’euros. La reprogrammation ne touche pas que l’Europe. La liaison vers Tel-Aviv sera stoppée le 25 février, celle vers Salvador de Bahia, le 31 mars. En revanche, la desserte vers Saint-Domingue passe en quotidien, et celles vers Buenos Aires, Caracas et la Havane passent de 5 à 6 par semaine. Cancún bénéficie d’un vol supplémentaire. Enfin, la compagnie ouvre, le 1er juin, un New York-Madrid, intéressant pour la clientèle du sud de la France.
