Scara

La guerre du train aura-t-elle (ou pas) lieu ? Il semble que ce soit bien parti, entre SNCF et compagnies aériennes. Tout ça, comme on le souligne dans les Bronzés, « à cause de l’argent ».

Afin de moderniser le réseau ferré français, Jean-Pierre Farandou, le PDG de la SNCF, veut faire payer ses concurrents : l'aérien et la voiture.

Les élections approchent. Chacun tente d'attirer l'attention des différents candidats sur ses doléances et autres demandes. Dans l'aérien, la Fnam et le Scara sont aux avant-postes.

La plainte déposée par les compagnies aériennes du Scara rejoint celle déposée sur le même sujet par les aéroports regroupés au sein de l'UAF et de l'ACI.

Le Syndicat des compagnies aériennes autonomes dénonce une nouvelle fois les décisions prises par l'Etat. Le syndicat parle même de "double peine".

Le Syndicat des compagnies aériennes autonomes, qui fédère la moitié des compagnies françaises (Air Antilles, Air Corsica, Air Tahiti Nui, ASL Airlines...), veut un cadre plus précis sur la mise en œuvre des nouvelles mesures de contrôle…

L'Etat veut faire rembourser aux compagnies aériennes, déjà fortement touchées par la crise, un service de sûreté/sécurité sur des vols non effectués.

Aéroports de Paris (ADP) continue sa politique d'augmentation des tarifs. "Déconnectée de la réalité du transport" selon le syndicat Scara.

Dix organisations représentant l'aérien, les voyagistes, les compagnies de croisières et les hôteliers lancent un appel au gouvernement pour qu'il autorise les tests antigéniques.

Elles dénoncent une "distorsion de concurrence inacceptable" qui devrait accélérer "la disparition des compagnies aériennes françaises."