Emirates

Passagers et revenus ont affiché une forte progression en 2009-2010 sur le marché français. Avril suit la tendance avec +42% de passagers.

La compagnie a annoncé des bénéfices de 964 millions de dollars (766 millions d'euros) au 31 mars 2010, soit plus de quatre fois le bénéfice de la période précédente qui s'élevait à 187 millions de dollars (148 millions d'euros).

En marge d'un congrès, le patron de l'aéroport de Toulouse-Blagnac a indiqué être en négociation avec American, Qatar et Etihad pour établir des liaisons directes régulières…

Alors que les autres compagnies se battent pour maintenir leur niveau d'activité, voire pour survivre, Emirates affiche une croissance de 20 % de son CA et des ses capacités. Enervant ?

Les vols internationaux d'Emirates vers l'Australie peuvent désormais être combinés avec les vols domestiques de Virgin Blue sur le continent australien.

La compagnie se montre sereine sur ses perspectives sur l'année grâce à son modèle économique et sa politique commerciale.

Le résultat net de la compagnie a plongé de 80,4% entre le 31 mars 2008 et le 31 mars 2009, à 268 millions de dollars, en raison des records atteints par le prix du baril de pétrole.

La compagnie placera le très gros porteur d'Airbus sur la ligne Dubaï-New York, avant Londres et Auckland.

Au départ de France, la compagnie du Golfe augmentera ses capacités de 17% cette année.

Après les Amériques et les Caraïbes, le spécialiste du sur mesure lance Dubaï, Abu Dhabi et le Sultanat d'Oman.