Jean-Pierre Mas

Les Entreprises du Voyage s’inquiètent de la baisse tangible des ventes en nombre de clients.

Problèmes de recrutement, manque de digitalisation et de politique RSE… Le secteur manque d’attractivité. Les Entreprises du Voyage veulent aider les acteurs à l'améliorer.

En voilà des nouvelles qu’elles sont bonnes… et assez surprenantes. Ryanair, la compagnie de l’inénarrable O‘Leary qui signe avec Amadeus, la SNCF qui signe un accord « longue durée » avec les agences… Caramba !

C’est un contrat de cinq ans, qui s’applique dès 2023 aux agences loisirs comme aux TMC. Avec, sans surprise, une baisse graduelle de la commission, et un accès GDS à l'offre Ouigo mais avec une rémunération symbolique.

La convention des Entreprises du Voyage Ile-de-France s'est tenue au Québec du 15 au 19 octobre. L'occasion pour les 90 pros réunis d'échanger autour de sujets stratégiques à plus d'un titre pour l'industrie du tourisme.

Désolé, mais je commence à en avoir un peu marre de tous ces débats stériles. Sommes-nous, oui ou non, dans un secteur qui commercialise le voyage ? La France également, n’est-elle pas une destination qui souhaite accueillir les touristes…

Prendre moins souvent l’avion, pour être aligné avec les Accords de Paris* ? C’est une question taboue, polémique, indispensable.

Dans une interview à L’Echo touristique, Jean-Pierre Mas, président des Entreprises du Voyage (EdV), explique comment s’est opéré le choix de la destination.

C’était pourtant la plus haute augmentation jamais proposée dans le cadre des Négociations annuelles obligatoires (NAO).

Dans une interview réalisée sur le studio TV de l'IFTM, Jean-Pierre Mas évoque les négociations annuelles obligatoires (NAO) 2022 entre les organisations syndicales et patronales.