American Airlines

Un vol digne des années 80, c’est toujours possible avec American Airlines. Nous l’avons vécu, entre Paris-CDG et Miami.

La maison mère de American Airlines va enfin pouvoir sortir de faillite. Ce qui permettra à la compagnie aérienne américaine de fusionnera avec sa concurente, US Airways, le 9 décembre prochain.

Les deux compagnies américaines ont accepté de renoncer à certains créneaux de décollage et atterrissage, notamment à l’aéroport de Washington Reagan National, afin de mettre fin aux…

La compagnie peut survivre sans s'allier avec US Airways, mais elle devra mettre les moyens face à Delta, United ou Southwest.

Tous les avions de la compagnie aérienne étaient cloués au sol le 16 avril jusqu’à 21H00 GMT. Le trafic a repris, mais des annulations et retards sont à prévoir.

Le groupe Travelport et American Airlines, filiale d’AMR Corporation, ont annoncé un nouvel accord global.

La compagnie aérienne rejoint la coentreprise qui opérera jusqu'à 102 allers-retours quotidiens entre l'Amérique du Nord et l'Europe sur 42 destinations.

La fusion des deux compagnies américaines ne sera finalisée qu’au troisième trimestre 2013. Principaux changements : la disparition de la marque US Airways et l’intégration dans Oneworld.

Les conseils d'administration des deux compagnies ont approuvé tard mercredi soir l’opération, qui devrait donner naissance au premier transporteur américain et à un géant mondial.

Brigitte Barrand est, depuis le 1er décembre, responsable des relations médias chez Air France–KLM auprès du Président-Directeur général (Pdg), Jean-Cyril Spinetta, et de son conseiller,…