Paris : la rénovation du Pont des Arts a commencé
Le remplacement du platelage en bois du Pont des Arts a débuté mardi après des années de critiques pour son état délabré.
Annoncée pour 2022, la rénovation a débuté par l’enlèvement d’une partie du tablier de bois, laissant entrevoir le fleuve en contrebas, sous la structure en acier. Le remplacement de 1 600 m² de bois (1,8 million d’euros) doit s’étaler sur deux phases jusqu’au début septembre, le pont étant rénové de chaque côté de sa longueur afin de rester accessible.
Un bois exotique d’Afrique, le badi ou bilinga, a été choisi car « très résistant », précise Ambroise Dufayet, chef de la section Seine et ouvrages d’art à la Direction de la voirie. Ce « bois un peu plus clair, mais qui commence à se patiner », sera amené par péniche, en quatre étapes, de Bonneuil-sur-Marne (Val-de-Marne) où sera renvoyé l’ancien revêtement en chêne qui datait de 2005, selon Ambroise Dufayet.
« Il y a beaucoup de chantiers en ce moment »
Entre les rafistolages, les trous ou les planches qui se soulevaient, l’état délabré du pont était un sujet récurrent pour les opposants à la maire PS de Paris, Anne Hidalgo. Le maire LR du VIe arrondissement Jean-Pierre Lecoq a d’ailleurs refusé de se rendre au lancement du chantier, déplorant que la rénovation débute « des années après (s)es premières demandes (…) ».
L’adjointe (PS) au patrimoine Karen Taïeb a défendu des « temps incompressibles » pour les services municipaux. « Il y a beaucoup de chantiers en ce moment », explique l’adjoint (PCF) à la construction Jacques Baudrier, soulignant que les trois passerelles du canal Saint-Martin avaient aussi dû être rénovées récemment. Le budget lié à l’entretien de la voirie, lui, a été doublé récemment.
Des cadenas d’amour qui pesaient des tonnes
Aussi appelé passerelle des Arts, le pont relie l’Institut de France et le musée du Louvre. Construit entre 1801 et 1804, réservé aux piétons, il a été restauré plusieurs fois après un bombardement et des accidents de navigation, et reconstruit entre 1982 et 1984.
En 2014, une partie du grillage du pont s’était effondrée sous le poids d’un million de « cadenas d’amour » qui avaient fini par peser des dizaines de tonnes. La mairie avait remplacé les grillages par des panneaux de verre avant d’empêcher leur réinstallation.
A lire aussi :
