Le secteur aérien dénonce des coûts qui « portent atteinte à la compétitivité des compagnies aériennes européennes ». Selon une étude commandée par Airlines For Europe au cabinet Steer, les réglementations environnementales et les taxes fiscales ont coûté 9,9 milliards d’euros aux principales compagnies aériennes en 2024. Et le secteur aérien n’est pas au bout de ses peines : le montant devrait plus que doubler d’ici 2030, et atteindre 27,6 millions d’euros par an. « L’Europe se détache rapidement du reste du monde en ce qui concerne le coût des affaires et le fardeau global de la législation », souligne Airlines For Europe. Selon l’étude, les coûts règlementaires augmentent quatre fois plus vite que le trafic. On observerait 11% d’augmentation annuelle des coûts contre 4% de croissance du trafic depuis 2014.
« Agir maintenant » pour un transport aérien abordable
« Ce rapport est un avertissement sévère sur la façon dont les coûts augmentent beaucoup plus rapidement que le nombre de passagers transportés », s’alarme Ourania Feorgoutsakou, directrice générale d’Airlines For Europe, citée dans un communiqué. Elle appelle les décideurs politiques européens et nationaux à « agir maintenant pour garantir que les Européens continuent d’avoir accès à un transport aérien abordable qui les relie à travers l’Europe et avec le reste du monde ». Trois facteurs principaux sont identifiés comme responsables de ces coûts croissants : la législation sur les droits des passagers, qui impose des indemnisations en cas de retards ou d’annulation, les taxes nationales et le système d’échange de quotas d’émission, qui oblige les compagnies à acheter des droits d’émission de CO2.