Air France ajuste ses prix

Depuis le 1er avril à 0 h 01, les tarifs d’Air France n’incluent plus la com-mission de 7 % versée auparavant aux agences. Ces der-nières doivent maintenant facturer des frais de service, séparément du prix de transport du billet. Tous nos tarifs baissent de manière à ce que le passager puisse s’y retrouver, assure Chris-tian Boireau, DG d’Air France, chargé du commercial France.

La baisse est toutefois variable selon les axes et la concurrence. Elle est moins significative pour les vols intérieurs et les vols moyen-courriers Europe que pour les long- courriers. Ce qui génère au final, une fois les frais de service inclus, des hausses de tarif sur certaines lignes. Une situation qu’il ne sera pas toujours facile d’expliquer aux clients.

Ainsi, le billet Paris-Nice aller-retour Evasion 30, vendu 95 E TTC avant le 1er avril, est passé à 92 E. Soit 102 E si on ajoute les frais de service d’Air France, pour une vente dans ses propres boutiques. En clair, une hausse de 7,4 %. En revanche, un billet Paris-New York, qui était vendu 420 E TTC en Tempo 5 , est passé à 380 E, soit 410 E avec les frais. Des agences risquent de disparaître avec le nouveau modèle, mais il n’est pas sûr que cela soit forcément lié à la fin des commissions, précise Robert Darfeuille, président de la commission Air du Snav. Nous avons ainsi identifié près de 700 agences, en France, qui avant le 1er avril, ne vendaient pas plus d’un billet aérien par jour.

La TVA récupérable uniquement sur les vols intérieurs

Pour accompagner ce changement, le Snav a obtenu des concessions du ministère des Finances, concernant le problème de la TVA. Pour tous les vols intérieurs (les seuls soumis à la taxe), les entreprises pourront récupérer la TVA sur les frais de service, lorsqu’elles achètent leurs billets via une agence (19,6 %). Alors que si elles réservent directement auprès d’Air France, la TVA sur les frais de service (5,5 %) n’est pas récupérable.

Pour les billets loisirs, la TVA n’est récupérable ni dans les agences (19,6 %), ni chez Air France (5,5 %). Pour compenser cette distorsion, la compagnie nationale a confirmé qu’elle paiera aux agences 0,75 E par coupon pour les vols intérieurs la première année, et 0,5 E la deuxième année. Cette compensation s’ajoute à la mini-commission de 0,1 à 0,6 % qu’Air France continuera à payer de manière permanente, et à la contribution transitoire de 1 à 2 E par billet (payée jusqu’au 31 mars 2006).

Quant à la possibilité d’aligner les deux taux de TVA, comme c’est déjà le cas dans d’autres pays, le problème semble avoir été renvoyé à des jours meilleurs…