Trenitalia

Bruxelles va par exemple aider les opérateurs ferroviaires européens à identifier les aides existantes pour ouvrir 10 lignes de train.

Iryo se déploie sur le train espagnol. La compagnie vise particulièrement le voyage d'affaires et les billets seront disponibles sur Amadeus.

Selon une étude de Trainline, l’ouverture à la concurrence est un facteur incitatif à prendre le train pour un tiers des Français.

L'Autorité de régulation des transports (ART) a validé la ristourne accordée à Trenitalia par SNCF Réseau pour lancer ses trains à grande vitesse en France en 2022 et 2023, mais a retoqué une telle mesure pour 2024.

La SNCF aurait accordé des prix cassés à son concurrent Trenitalia pour le prix du péage.

La rivale italienne de la SNCF, Trenitalia, va bientôt proposer trois allers-retours supplémentaires dans son offre Paris-Lyon, portant cette première offre concurrente à grande vitesse à cinq allers-retours quotidiens.

Boosté par les problèmes rencontrés par SNCF Connect, Trainline livre ses premiers chiffres sur l'axe Paris-Milan depuis l'arrivée de Trenitalia en France.

La compagnie publique de chemins de fer italienne Trenitalia lancera, à partir du 18 décembre, ses trains à grande vitesse sur la ligne Milan-Turin-Lyon-Paris, concurrençant ainsi directement les TGV de la SNCF.

Le groupe hôtelier va proposer des voyages de luxe en train en Italie à compter de 2023.

Pour contrer l'arrivée de la concurrence sur Paris-Lyon, sa liaison à grande vitesse la plus rentable, la SNCF s'emploie à occuper tous les créneaux, de la résurrection du train classique à la montée en gamme dans les TGV.