Cette fois, c'est vraiment fini. XL Airways va être liquidée après la décision du tribunal de Bobigny qui a choisi de rejeter l'offre de Lu Azur à 14 heures. Lu Azur, la société de Gérard Houa, l’actionnaire minoritaire d’Aigle Azur aujourd’hui liquidée, avait déposé une offre de reprise pour la compagnie aérienne française XL Airways, peu de temps avant la tenue d’une audience au tribunal de commerce de Bobigny, mercredi. Lu Azur avait promis d’injecter 30 millions d’euros, « 15 millions en fonds propres et 15 millions sous forme de prêt actionnaire ». L'homme d'affaires avait également déjà décidé d’arrêter les vols vers la République Dominicaine, les Antilles et La Réunion et de conserver ceux vers le Mexique, les Etats-Unis et la Chine. Gérard Houa ne comptait pas sur Laurent Magnin pour piloter, et avait choisi de présider XL Airways lui-même et de nommer Philippe Bohn directeur général.
Les syndicats furieux contre le gouvernement...
Après l'annonce par le tribunal, Force ouvrière Transport a publié une lettre ouverte : "Malgré de multiples interpellations de la part de la Fédération et de ses syndicats auprès des pouvoirs publics sur le danger du modèle low cost et sur la fragilité du secteur depuis des années, nous constatons que le dogmatisme libéral des gouvernements successifs est suicidaire. Dumping social, financement étatique, précarité des emplois, facilités d’implantation et concurrence déloyale sont les éléments constitutifs de ce modèle low cost qui prolifère dans le ciel européen depuis des décennies et que la Commission européenne encourage. Comment une compagnie comme XL Airways peut-elle rivaliser avec la compagnie Norwegian qui la concurrence sur les mêmes lignes alors que le gouvernement Norvégien vient d’y injecter 300 millions d’euros d’argent public ? Combien de salariés au chômage faudra-t-il pour que le gouvernement agisse en faveur du transport aérien et ses salariés ?"