Volotea renforce ses dessertes au départ de Toulouse
La compagnie espagnole Volotea ouvre trois nouvelles lignes au départ de la ville rose cet hiver – et dote sa base toulousaine d’un nouvel appareil.
« Plus de voyages, plus de choix », se réjouit l’aéroport de Toulouse-Blagnac. La compagnie aérienne Volotea a en effet annoncé renforcer ses activités au départ de Toulouse, et dotera l’aéroport, pour la saison hivernale, de trois nouvelles lignes : Pise, Fuerteventura et Grande Canarie. La low-cost assurera donc, dès 2026, 23 destinations en vol direct depuis Toulouse. La compagnie prévoit également de doubler ses liaisons entre Toulouse et Lille.
Pour ce faire, Volotea va doter sa base aérienne d’un nouvel appareil, un Airbus A319. L’avion portera la capacité de la compagnie à 710 000 sièges – contre 534 000 actuellement, une augmentation de 33%. L’arrivée de ce deuxième appareil devrait également permettre à l’aéroport de Toulouse-Blagnac de résorber environ 40% du manque laissé par easyJet depuis la fermeture de sa base toulousaine, en avril dernier.
Aéroport en difficulté
Il faut dire que, depuis la pandémie de Covid-19, l’aéroport de Toulouse-Blagnac peine à sortir la tête de l’eau. Sa fréquentation avait été divisée par 3 en 2020 et, en 2024, peinait à retrouver les niveaux pré-pandémie. L’aéroport comptabilisait 7,8 millions de passagers en 2024, contre 9,6 en 2019. Fin 2024, la structure avait même déposé un recours au tribunal administratif de Toulouse, afin de négocier avec l’État une compensation suite à la baisse de sa fréquentation.
La fermeture de la base toulousaine d’easyJet risque de peser d’autant plus sur la structure : au deuxième trimestre 2025, l’aéroport avait accueilli 2,06 millions de passagers, soit une baisse de 3,7% par rapport à la même période en 2024. La compagnie low cost britannique y a réduit drastiquement ses opérations, ne desservant plus que 11 lignes au départ de Toulouse contre 21 lignes fin 2024.
9% du trafic à Toulouse-Blagnac
Volotea a donc entrepris de reprendre certaines des lignes délaissées par sa concurrente – Lille, mais également Rennes. La compagnie espagnole est désormais la quatrième compagnie de l’aéroport, derrière Air France, Ryanair et easyJet, et centralise 9% du trafic de la plateforme.
Une montée en puissance qui se traduira également par des recrutements : la compagnie prévoit de recruter dix pilotes et vingt hôtesses et stewards.
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