Un vol pour l’Australie sans escale, c’est possible !

Samedi, le premier vol passager direct sans escale reliant l’Australie à l’Europe a quitté Perth pour Londres. La liaison, opérée par Qantas, a été assurée par un Boeing 787 Dreamliner. Un vol qui symbolise la bataille acharnée que se livrent Boeing et Airbus sur le marché des vols très longue distance.

Car cette année, Airbus va livrer à Singapore Airlines son tout premier A350-900 ULR faisant passer la distance parcourue maximum de 8 100 milles nautiques à 9 700 nautiques (environ 18 000km et jusqu’à 20h de vol).

L’américain Boeing propose le 777-8 avec un rayon d’action de 8 700 milles nautiques (16 110 km). Le Dreamliner 787-9 va jusqu’à 7 635 milles nautiques (14 140km).

Meilleure expérience de vol

Ces vols directs permettront de gagner en moyenne trois ou quatre heures d’escale, voire une nuit d’hôtel. Car dans ces avions de nouvelle génération, le confort a nécessairement dû s’améliorer pour pouvoir accueillir des passagers pendant 20h.

La pressurisation de l’avion est bien meilleure, réduisant ainsi la fatigue à l’arrivée et l’effet de sècheresse des muqueuses (lèvres et nez). Les appareils ont un niveau sonore perçu réduit par rapport à ceux d’ancienne génération, ce qui augmente le confort des passagers.

Un éclairage LED programmable permet en outre de réduire l’effet du décalage horaire, en diffusant une lumière de couleur différente en fonction de l’effet souhaité.

Sont ciblés, les hommes d’affaires mais aussi les personnes âgées ou à mobilité réduite. En évitant le passage obligé des hubs, les avions de très longue distance permettent aux compagnies d’envisager de nouvelles liaisons entre des villes secondaires à fort potentiel.