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Air France cède Cityjet à l’allemand Intro Aviation

La transaction, qui sera bouclée fin avril, prévoit le maintien d’une coopération commerciale entre les deux compagnies.

Air France a décidé d'accepter "l'offre ferme de rachat de CityJet et de sa filiale VLM reçue en décembre" de la part de la société Intro Aviation, selon un communiqué. La transaction, qui sera bouclée "fin avril", comprend une coopération commerciale entre les deux entreprises.

"Air France et CityJet maintiendront une coopération commerciale dans le cadre d'un nouveau projet industriel qui prévoit notamment le développement de vols sous la marque CityJet" au départ de Londres vers des destinations européennes, et "le maintien par CityJet de vols opérés pour le compte d'Air France" au départ Roissy, annonce la compagnie.

Un développement pérenne pour l'entreprise ?

Selon Air France, l'"un des objectifs de l'opération est de créer les conditions d'un nouveau développement pérenne pour l'entreprise et ses salariés". Les pilotes français de CityJet estiment que cette cession pourrait être un "plan social déguisé". Ils craignent qu'Air France ne "retire progressivement ses contrats d'affrètement avec CityJet, pour les arrêter définitivement en octobre 2017, ce qui conduira alors le repreneur à effectuer des délocalisations et un plan social".

Selon un document interne présenté le 6 mars en Comité central d'entreprise (CCE), la transaction prévoit qu'Air France détienne pendant cinq ans une participation aux bénéfices de sa filiale, en contrepartie de l'apurement d'une grande partie de ses pertes.

La compagnie est déficitaire depuis 6 ans

Racheté en 2000 par Air France, CityJet a accusé une perte nette de 39,7 millions l'an dernier, pour un chiffre d'affaires de 204 millions d'euros et est déficitaire depuis 6 ans. Le groupe CityJet comptait 835 personnes fin 2013 dont 212 pilotes, 302 hôtesses et stewards et 321 personnels du sol.

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