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Air Antilles accélère dans son processus de redécollage

Après avoir récupéré deux avions, la compagnie soutenue par la Collectivité territoriale de Saint-martin prévoit cette semaine de re-densifier son réseau.

À partir du 20 décembre, Air Antilles exploitera à nouveau deux ATR 72-600 et deux DHC6-400 Twin Otter, après avoir récupéré des avions jusque-là en révision. Un cap important dans le redécollage de la compagnie antillaise, dont les activités ont été reprises par la Collectivité territoriale de Saint-Martin il y a un an, et qui lui permet de densifier son réseau. 

20 vols quotidiens

Ces avions permettent de mettre en place 4 rotations quotidiennes entre Pointe-à-Pitre et Fort-de-France, 3 à 4 rotations quotidiennes entre Pointe-à-Pitre et Saint-Martin et 5 rotations quotidiennes entre Pointe-à-Pitre et Saint-Barthélemy.

En passant à 20 vols quotidiens, la compagnie veut reprendre sa place sur le marché des mobilités inter-Antilles, également en séduisant les voyageurs d’affaires avec des départs matinaux et des retours en fin de journée. À compter du 6 janvier 2025, un vol au départ de Saint-Martin pour Pointe-à-Pitre à 7h30 sera disponible du lundi au vendredi, pour répondre aux besoins des professionnels. De nouvelles liaisons seraient à l’étude pour 2025. 

Un financement complexe

Derrière ces annonces prometteuses, le volet financier soulève toutefois des questions. D’après la presse locale, la Collectivité territoriale de Saint-Martin a déjà injecté 16 millions d’euros dans la compagnie, en moins d’un an : 6 millions en décembre 2023 pour relancer l’activité après la liquidation, 6 millions en février 2024 sous forme d’obligation, 6 autres millions en avril pour répondre aux exigences de la DGAC et relancer les opérations commerciales et enfin 4 millions d’euros en octobre pour des besoins de trésorerie.

Ceci dans un contexte de pression budgétaire important pour la Collectivité, dont les finances ont été épinglées par la Chambre territoriale des comptes. 

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