Aérien : les revenus ancillaires atteignent 157 milliards de dollars en 2025
Générateurs de marges pour les compagnies aériennes, les revenus ancillaires ont doublé depuis 2016.
Les revenus ancillaires des compagnies aériennes atteindront un record de 157 milliards de dollars en 2025, selon IdeaWorksCompany. Soit 15,7 % des revenus globaux du secteur. C’est 8,6 milliards de plus qu’en 2024 (148,4 milliards) et plus du double des 67,4 milliards de 2016.
Deux moteurs expliquent cette progression : l’augmentation continue du trafic passagers et la généralisation des tarifs « basic economy » qui incitent à l’achat de services à la carte. Résultat : la part des revenus ancillaires dans le chiffre d’affaires est passée de 9,1 % (2016) à 15,7 % (2025).
Les écarts restent considérables selon les compagnies. La part des ancillaires varie de 3,2% à 62%, avec des ratios très élevés chez les low-cost qui poussent la monétisation à la carte, tandis que les compagnies traditionnelles conservent des offres plus inclusives.
Baisse des tarifs totaux
Né chez les low-cost, le « basic economy » s’est imposé chez les majors américaines (American, Delta, United) comme niveau de service. La pandémie, en créant un excédent de sièges, a accéléré l’adoption mondiale de ce modèle.
Paradoxalement, cette montée des ancillaires s’accompagne d’une forte baisse des tarifs totaux payés par les clients. Ajusté à l’inflation 2025, un aller simple moyen est passé de 310 dollars en 2016 (294 de base + 16 d’options) à 187,59 dollars en 2025 (166,38 de base + 21,21 d’options), soit –40% en neuf ans.
Les revenus ancillaires se structurent autour des achats à la carte (bagages, sièges, restauration, divertissement, embarquement prioritaire), complétés par des commissions (hôtels, voitures) et, pour de nombreux transporteurs, par les programmes de fidélité et cartes co-brandées qui pèsent lourd.
À lire aussi :
- Bientôt le retour d’un TGV direct entre Lyon et Bordeaux ?
- Les agences proposant des « safari-chasse » dans le viseur du…
- Sur le marché du luxe, plus de voyages et moins de sacs à main
- Chine : tous les détails sur la nouvelle carte d’arrivée obligatoire
- Les 10 chiffres de l’Observatoire égalité femmes-hommes dans le…
