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La filiale low cost va remplacer Air France sur une partie du moyen-courrier. Elle évolue vers une distribution plus large, en direct ou via les agences en ligne.
La compagnie ne peut rivaliser sur le court et moyen-courrier avec les low cost, au niveau des coûts. De nouvelles mesures de restructuration seront donc annoncées en septembre 2013.
D’après le quotidien Les Echos, la compagnie envisage de transférer certaines activités vers ses filiale Transavia et Hop!, et de réduire les coûts d'escale.
L'offre est en croissance de 20% sur la prochaine saison d'été, notamment grâce à easyJet, Volotea et XL Airways. Un essor qui devrait toutefois être rapidement limité.
Les résultats enregistrés en 2013 sur le moyen-courrier, réseau qui a généré 800M€ de pertes en 2012, seront déterminants. Jean-Cyril Spinetta, PDG du groupe, a insisté sur…
Antoine Pussiau, qui remplace Lionel Guérin à la tête de Transavia depuis le mois de janvier, a effectué toute sa carrière chez Air France. Il a aujourd'hui pour mission de développer la…
H-Paris a déposé auprès de l’INPI le nom HOP! avec une demande de classement qui correspond notamment à "billets de transport", explique le blog de la CFDT Brit Air.
Il dirigera à partir du 1er janvier 2013 les activités de Brit'Air, Régional et Airlinair. Antoine Pussiau sera nommé directeur général de Transavia France.