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Transavia France poursuit son ascension, jusqu'à 6 millions de sièges pour l'été 2019. Mais la compagnie low cost a atteint la taille maximale de flotte prévue par ses statuts. On vous explique tout cela.
Malte, Equateur, Chine... : les compagnies affinent leur programme hiver et préparent celui du printemps. Les annonces d'ouverture de ligne ont été multiples cette semaine.
Un an après son lancement, la production d’Alpitour France fait son trou dans le marché français. Mais il reste du chemin à parcourir avant la rentabilité.
Pourquoi MisterFly n'a-t-il pas encore intégré les contenus NDC de Lufthansa ? La norme de Iata apporte-t-elle vraiment des contenus enrichis ? Carlos Da Silva, cofondateur de MisterFly, partage son point de vue. Et ses réserves.