Eurostar

Jacques Damas, déjà à la tête de l'entreprise ferroviaire transmanche, a été nommé à la tête du nouvel ensemble par les actionnaires.

La SNCF détiendra 55,75% de la nouvelle entité. A terme, seule la marque Eurostar devrait subsister.

Il fallait bien que ça arrive. Seul sur l'axe Paris-Londres depuis des années, Eurostar devrait voir arriver un concurrent. La Renfe espagnole est intéressée.

L'assouplissement des conditions d'entrée au Royaume-Uni pour les Français vaccinés a entraîné une augmentation de la demande pour Eurostar.

Sans aides étatiques, Eurostar était en train de péricliter dangereusement. Les actionnaires de l'entreprise ferroviaire ont versé une rallonge de 290 millions d'euros.

La pression était forte sur Londres et Paris pour sauver Eurostar. Selon Challenges, l'entreprise de transport brûle "près d'un million d'euros de cash par jour".

Eurostar, la compagnie ferroviaire qui relie l'île britannique au Vieux Continent, pourrait se retrouver en cessation de paiements à la fin du printemps.

La SNCF a annoncé la nomination de Jacques Damas, une figure du groupe, à la tête de la compagnie transmanche Eurostar.

Les agences spécialisées dans les voyages scolaires, particulièrement exposées, demandent à Eurostar de revoir leur politique en matière d'avoir.

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