Air France en pleines turbulences

Air France-KLM a passé un été bien maussade, avant d’affronter un automne carrément orageux. Lors de la publication, fin juillet, des résultats du premier trimestre de l’exercice 2009-2010, le groupe a en effet confirmé « la possibilité d’un plan social ». « Très probablement lancé dès la rentrée », il s’appuiera essentiellement sur « des départs volontaires et des mesures de mobilité », selon Pierre-Henri Gourgeon, DG de la compagnie.

BAISSE LIMITÉE DU TRAFIC PASSAGERS

Alors qu’il venait d’annoncer une perte d’exploitation de 496 ME, dont 252 millions imputables aux couvertures carburant, le DG a par ailleurs confirmé la possibilité de « recourir au chômage partiel ». « On s’attend à une rentrée compliquée. On en saura plus début septembre, quand on aura les prévisions de trafic et un éventuel comité central d’entreprise extraordinaire », a rétorqué Gilles Nicoli, secrétaire général CFDT. Côté trafic passagers justement, la baisse semble se ralentir. Le transporteur a ainsi enregistré une baisse « limitée » à 3,3 % en juillet, selon le groupe, après un premier trimestre en chute de – 5,8 %. Il prévoit « une poursuite de la dégradation au deuxième trimestre, mais à un rythme inférieur à celui du premier trimestre et une stabilisation au second semestre par rapport à la même période 2008-2009, déjà impactée par la crise ». La baisse du trafic constatée en juillet est de plus inférieure à celle des capacités (- 4,1 %), permettant au coefficient d’occupation de gagner 0,7 point à 85,1 %. Autre nouvelle plutôt positive, Air France a ouvert depuis début août les réservations pour les premiers vols à bord de l’Airbus A 380, qui sera exploité entre Paris et New York à partir de novembre et lance son siège Premium à Top Resa. Une façon de faire oublier, momentanément, une ambiance que certains disent de plus en plus délétère au sein de la compagnie.