Aérien : pour l’A380 c’est vraiment fini !

Par Clément Peltier avec l’AFP Le Fév 14, 2019

Avion préféré des passagers à qui il offre, grâce à son double pont, un confort de voyage exceptionnel et beaucoup d’espace, l’A 380 a toujours eu du mal à trouver sa place au sein des flottes des compagnies aériennes. Trop gros, trop cher, trop compliqué à remplir.

Aérien : pour l'A380 c'est vraiment fini ! — Le patron de l’avionneur européen, qui quittera ses fonctions en avril, a tiré les leçons du renoncement d’Emirates, principal client de l’appareil.

Airbus a annoncé la fin de la production de l’A380. Les livraisons cesseront en 2021, a annoncé Tom Enders dans un communiqué jeudi, après que la compagnie Emirates a décidé de réduire ses commandes de 39 A380.

« La conséquence de cette décision est que notre carnet de commandes n’est plus suffisant pour nous permettre de maintenir la production de l’A380, a déclaré Tom Enders. Cela mettra un terme aux livraisons d’A380 en 2021. » Emirates remplace cette commande par une autre pour quarante A330neo et trente A350. Airbus ne communique pas le montant de cette commande. De plus, il ne s’agit pas d’une commande ferme mais d’une compensation. Enfin, il ne précise pas les versions de l’appareil.

L’avionneur indique qu’il « engagera des discussions avec ses partenaires sociaux dans les semaines à venir concernant les 3000 à 3500 postes susceptibles d’être affectés par cette décision dans les trois prochaines années ». Mais selon le constructeur, « l’actuelle montée en cadence (de production) de l’A320 et la nouvelle commande de gros-porteurs d’Emirates offriront de nombreuses possibilités de mobilité interne. »

321 ventes au total…

Cette décision était attendue, alors que le sort de l’A380 était lié à la décision l’an dernier de la compagnie du Golfe d’acquérir 36 A380 supplémentaires, ce qui donnait à Airbus « une visibilité pour au moins les dix ans à venir », avait assuré Tom Enders à l’époque. Mais Airbus ne s’était pas caché qu’en l’absence de cette commande, le programme était voué à s’arrêter.

« Très honnêtement, si nous n’arrivons pas à un accord avec Emirates, il n’y aura pas d’autre choix que d’arrêter le programme », avait déclaré avant l’annonce de cette commande, l’ex-directeur commercial d’Airbus, John Leahy. Emirates est de loin la principale cliente du Super Jumbo, avec 178 appareils commandés dont plus d’une centaine a déjà été livrée. Au total, l’A380 a été commandé à 321 exemplaires, selon le site internet d’Airbus.