Enquêtes

Avec le lancement du TGV Est Européen, la finalisation de la ligne à grande vitesse vers Londres et la concrétisation de Railteam, 2007 est une année faste pour le train. Une dynamique qui devrait largement profiter aux agences.

Interrogés à travers une enquête minutieuse, les voyagistes ont fait leur choix : ils ont élu Selectour comme le réseau de distribution le plus performant. Un titre qui couronne plus de 30 ans d'histoire et une stratégie claire et…

Seulement la moitié des voyagistes de ce baromètre disent travailler avec des agences en ligne. Elles sont considérées avant tout comme un moyen efficace de vendre des forfaits en dernière minute.

Des agences d'une nouvelle génération ouvrent leurs portes, dans de vastes espaces mieux aménagés, et qui offrent plus de services. La plupart appartiennent à des TO, qui y trouvent un moyen de valoriser leur image.

Rendez-vous personnalisés, ventes en espace privatisé ou côte à côte... L'aménagement des nouvelles agences se traduit aussi progressivement par un changement dans la manière de vendre du voyage.Si la nouvelle relation de confiance qui…

L'Echo Touristique publie son classement des BTS tourisme. Alors que le diplôme conduisant à des postes en agences séduit moins, celui destiné aux métiers du réceptif et aux…

Trois ans après sa mise en place, quel regard peut-on porter sur le BTS AGTL ? Outre les témoignages de plusieurs enseignants, L'Echo touristique a recueilli ceux d'anciens élèves du lycée Gaston-Berger à Lille. Focus sur le parcours de ces…

Sur le segment hôtelier du deux-étoiles largement dominé par les indépendants dans l'Hexagone, les chaînes intégrées gagnent chaque jour des parts de marché. Mais les regroupements volontaires n'ont pas dit leur dernier mot.

Confrontés à la concurrence féroce des agences en ligne qui vendent des week-ends à grands coups de forfaits dynamiques et à la montée en puissance des centrales hôtelières, les TO spécialistes du court séjour doivent combiner technologie…

Pour séduire de nouveaux clients qui ne veulent pas transiter par Paris, les principaux affréteurs opèrent un maillage de l'Hexagone de plus en plus serré, avec des départs ponctuels depuis des…