Carburants durables

Les grandes compagnies aériennes européennes affirment qu'elles sont forcées de demander un "délai" face à l'obligation de recourir à davantage de carburants d'origine non fossile, sauf action rapide de la Commission européenne pour en…

Un millier de personnes ont manifesté samedi à Pau contre un projet industriel censé s'implanter dans le bassin de Lacq pour produire des biocarburants pour l'aviation et le transport maritime.

La principale association de compagnies aériennes juge "extrêmement ambitieux" l'objectif mondial d'une incorporation de 5% de produits d'origine non fossile dans le carburant d'aviation à l'horizon 2030, insistant en revanche sur sa cible…

Les représentants des plus grands opérateurs de croisières estiment que 44 000 tonnes de carburant durable seront nécessaires pour l’Europe en 2025.

Un système de bonus-malus dans l'aéerien comme dans l'automobile ? C'est ce que souhaite Marc Rochet, l'ex-dirigeant d'Air Caraïbes, interrogé sur le plateau de BFM Business.

Le gouvernement veut accélérer la mise à disposition de carburants renouvelables pour décarboner l'aviation.

Les carburants d'aviation durables passent par la production de mascara : dans son usine-pilote de la campagne champenoise, Global Bioenergies mise sur la biomasse et sa "molécule magique" pour décarboner à terme le transport aérien.