La Hongrie investit 2,5 milliards d’euros dans l’aéroport de Budapest
Le gouvernement hongrois annonce investir 2,5 milliards d’euros pour transformer l’aéroport de Budapest-Ferenc Liszt avec un troisième terminal et une liaison ferroviaire à grande vitesse. Le trafic aérien de la capitale connaît un fort essor.
Le gouvernement hongrois annonce lundi 27 octobre un vaste plan d’investissement de 2,5 milliards d’euros pour développer l’aéroport international de Budapest-Ferenc Liszt. Objectif : doubler le trafic de passagers à l’horizon 2035, grâce notamment à la construction d’un troisième terminal. « Nous serons en mesure de poser la première pierre du terminal 3 en mars 2026 », a déclaré le ministre de l’Économie Marton Nagy lors d’un point de presse. Ce projet majeur, évalué à un milliard d’euros, doit porter la capacité annuelle de la plateforme à 40 millions de passagers contre 17,6 millions en 2024, avec pour but affiché de faire de l’aéroport un hub central en Europe.
L’État hongrois avait racheté en 2024 l’aéroport de Budapest à la société allemande AviAlliance, en partenariat avec le groupe français Vinci, qui détient 20 % du capital et assure désormais l’exploitation de la plateforme.
Outre le nouveau terminal, le plan d’investissement inclut la création d’une liaison ferroviaire à grande vitesse entre le centre-ville et l’aéroport — également estimée à un milliard d’euros — ainsi qu’un programme de modernisation des infrastructures routières pour un montant de 500 millions d’euros. Selon Marton Nagy, ces deux derniers projets seront menés avec le soutien de partenaires privés.
Des nouvelles lignes vers la France
Cette annonce intervient dans un contexte de forte dynamique du trafic aérien à Budapest : l’aéroport prévoit près de 8,9 millions de sièges cet hiver, soit une hausse de 12,5 % sur un an. Le réseau atteint 182 destinations, dont 26 nouvelles lignes.
Parmi les nouveautés concernant le marché français, easyJet lance deux lignes inédites vers la France : Nantes et Bordeaux, en complément des vols existants vers Paris, Lyon, Nice, Toulouse et Genève. Le réseau est également enrichi par la desserte de Newcastle et East Midlands au Royaume-Uni avec Jet2.com, ainsi que Marrakech avec Ryanair. Du côté des compagnies locales, Wizz Air inaugure des vols vers Turin et Tallinn. SAS Scandinavian Airlines, qui relie déjà Copenhague depuis avril 2025, augmente la fréquence à un vol quotidien lors des pics saisonniers.
L’année 2026 verra enfin le retour d’American Airlines avec le vol direct Budapest–Philadelphie, ainsi que la reprise de la route Toronto par Air Canada après la période Covid.
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