ITA Airways reçoit encore 400 millions d’euros de l’Etat italien

L’Etat italien a donné mardi son feu vert à une nouvelle injection de 400 millions d’euros de fonds publics dans la compagnie ITA Airways, née des cendres d’Alitala, au lendemain de la démission de son président, a appris l’AFP de source gouvernementale.

Les fonds devraient arriver avant la fin du mois dans les caisses d’ITA, selon cette décision prise au cours d’une assemblée générale extraordinaire des conseillers du ministère de l’Economie, actionnaire à 100% de la compagnie. Bruxelles avait donné en septembre 2021 son feu vert au décollage d’ITA et a autorisé 1,35 milliard d’euros de fonds publics, à condition qu’elle finisse par voler à terme de ses propres ailes.

MSC et Lufthansa de nouveau en piste pour ITA

Désavoué à deux reprises par l’Etat qui l’a privé de ses pouvoirs opérationnels, le président d’ITA Airways, Alfredo Altavilla, a démissionné lundi soir de son poste, en pleines négociations sur la vente de la compagnie publique. Il s’était vu reprocher de faire obstruction à la cession d’ITA Airways au fonds d’investissement américain Certares, associé à Air France-KLM et Delta Air Lines. Cet ancien responsable pour l’Europe de Fiat n’avait jamais caché sa préférence pour l’offre concurrente soumise par Lufthansa et l’armateur italo-suisse MSC.

L’ancien gouvernement de Mario Draghi avait annoncé en août avoir retenu l’offre de Certares pour le rachat d’ITA Airways en vue de l’ouverture de négociations exclusives. Face à l’absence de progrès dans ces tractations, le nouveau ministre de l’Economie Giancarlo Giorgetti avait décidé fin octobre de ne pas renouveler l’exclusivité pour les négociations avec Certares, remettant ainsi en piste MSC et Lufthansa.

Du nouveau mardi

Après une injection initiale de 700 millions d’euros de fonds publics en 2021, ITA Airways devait bénéficier d’une nouvelle tranche de 400 millions d’euros en 2022, approuvée mardi, et d’une autre en 2023. En cas de succès des négociations, c’est le repreneur qui devrait assurer la recapitalisation de la jeune compagnie aérienne qui a pris son envol le 15 octobre 2021.

Au fil des années, l’Etat italien avait déboursé plus de 13 milliards d’euros pour tenter, en vain, de remettre à flot son prédécesseur, Alitalia. L’actuel conseil d’administration d’ITA Airways restera en place jusqu’à l’assemblée générale ordinaire prévue mardi prochain, qui devrait notamment se pencher sur la succession d’Alfredo  Altavilla.

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