Alitalia

Suite de la saga Alitalia, devenue ITA Airways. Décidément, en Italie, c’est rien que du bonheur, de la fantaisie. La joie de vivre en quelque sorte.

Alors que le PDG de Lufthansa, Carsten Spohr, sera demain à Rome pour les négociations, ITA Airways vient d'annoncer de nouvelles pertes.

Tandis que nos transports publics s’apprêtent, une nouvelle fois, à marquer « une pause » grévatoire demain, le transport aérien en général connaît encore et toujours des hauts… et des bas.

Lufthansa a officiellement fait une offre au gouvernement italien pour acheter une participation minoritaire dans ITA Airways.

La saga de la privatisation d'ITA Airways s'approche du dénouement : Lufthansa a déposé une offre pour entrer au capital de la compagnie publique italienne, prélude à un possible rachat.

Pour la vente d'ITA Airways, le gouvernement italien précise les conditions. Lufthansa reste en pole position.

Revirement de situation. Lufthansa a obtenu l'accès à un ensemble de données confidentielles de la compagnie publique italienne ITA.

ITA Airways, née des cendres cendres d'Alitalia, s'est dotée d'un nouveau président, Antonino Turicchi, et a réduit le nombre des membres de son conseil d'administration.

Cette manne financière porte la participation de l’État dans ITA Airways à 1,1 milliard d’euros sur les 1,35 milliard autorisés par l’Union européenne.

Quand c’est une bonne nouvelle, pas de raisons d’ouvrir la boîte à claques, comme le dit le célèbre Izenic, mon confrère et néanmoins ami. Air France va plutôt mieux…