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CroisiEurope convoite de nouvelles clientèles

« Le leader de la croisière fluviale cherche à diversifier sa clientèle. En marge des deux nouvelles brochures (groupes et individuels) réveillons 2009 et saison 2010, qui seront distribuées dans les prochains jours, CroisiEurope poursuit la déclinaison de son offre par thèmes. Après avoir lancé « CroisiRando » puis « CroisiCyclo », dont la programmation a été abandonnée cette année au motif « d’une production pas assez attractive et d’une cl

Le leader de la croisière fluviale cherche à diversifier sa clientèle. En marge des deux nouvelles brochures (groupes et individuels) réveillons 2009 et saison 2010, qui seront distribuées dans les prochains jours, CroisiEurope poursuit la déclinaison de son offre par thèmes. Après avoir lancé CroisiRando puis CroisiCyclo, dont la programmation a été abandonnée cette année au motif « d’une production pas assez attractive et d’une clientèle pas prête », selon Christian Schmitter, le PDG de CroisiEurope. La compagnie espère avoir plus de succès avec CroisiMusique, qui sortira en septembre. « La croisière devient un support à une programmation de musique classique avec conférenciers. Le fait de thématiser nos croisières nous permet d’attirer de nouvelles clientèles », explique Christian Schmitter. Plus jeune certainement. C’est déjà dans cet esprit qu’avait été lancée, il y a trois ans, CroisiFamille, une offre commerciale pour les moins de 16 ans, avec hébergement gratuit et accès à un club d’animations valable sur les croisières au sud de l’Europe (Portugal, Andalousie, Italie). Ce concept de CroisiEurope flirte avec celui des villages clubs, déjà mis en avant dans la croisière maritime et dans lequel le spécialiste du fluvial a mis le pied il y a deux ans avec CroisiMer. Une niche qui trouve son public et permettra peut-être à la compagnie de franchir le cap des 200 000 passagers à la fin de l’année (contre 192 000 fin 2008). Cependant, le contexte économique et le manque de visibilité sur les réservations l’obligent à la plus grande prudence. Les deux nouveaux navires, dont la livraison était prévue pour l’an prochain, ne rejoindront finalement pas la flotte avant 2011.

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