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Air France ferme des lignes et attaque les pilotes

Afin de tenir ses objectifs de réduction de coûts pour l'année 2015, Air France accélère la mise en œuvre du plan Perform 2020. La compagnie attaque par ailleurs en justice le principal syndicat de pilotes.

Coup d'accélérateur sur le plan Perform 2020 lancé en septembre 2014 par Air France. La compagnie a annoncé lundi 15 mai, dans un communiqué, une série de mesures d'économies immédiates pour tenir ses objectifs de réduction de coûts en 2015.

Suppression de lignes et réduction des fréquences

Concrètement, Air France ferme dès l'hiver 2015 plusieurs lignes déficitaires (Stavanger, Vérone, Vigo, Kuala Lumpur), et réduit des fréquences sur d'autres lignes (Japon, Brésil, Russie).

Par ailleurs, le groupe souhaite diminuer ses dépenses externes et ses achats généraux, pour un impact estimé en année pleine de 80 millions d'euros.

Une procédure judiciaire contre les pilotes

Air France, qui regrette "l'absence de progrès" avec le SNPL, syndicat majoritaire chez les pilotes, indique par ailleurs avoir engagé "une procédure juridique en référé à l'encontre de ce syndicat afin d'obtenir la mise en oeuvre de ces dernières mesures". Le plan de restructuration de la compagnie prévoyait en effet que toutes les catégories de personnel réalisent 20% de gains de productivité en 2015. Selon la compagnie, les pilotes n'ont atteint que 13% de gains, soit 130 millions d'euros sur les 200 prévus.

Sur fond de négociations

"A la fin du mois de septembre 2015, un point sera fait sur la situation économique de l'entreprise, sur l'état d'avancement des négociations et sur les souscriptions aux deux PDV (plans de départ volontaire, pour le personnel navigant commercial et le personnel au sol, ndlr) en cours", a indiqué le PDG d'Air France Frédéric Gagey, cité dans le communiqué.

"Nous serons alors en mesure de décider des actions nécessaires pour l'avenir d'Air France", a-t-il ajouté.

 Des réunions de négociation seront programmées pour aboutir à la fin du mois de septembre 2015.

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