Portugal

Le nouvel aéroport de la région de Lisbonne sera construit à Campo de Tiro de Alcochete et s'appellera Aéroport Luís de Camões.

Ces recettes représentent un bond de 40,2% par rapport à 2019, année de référence avant la pandémie.

Que le meilleur gagne. C’est le petit jeu auquel se sont livrées les destinations méditerranéennes dès la réouverture des frontières annoncée.

TAP Air Portugal, la plus grande compagnie portugaise, s’attache les services d’un spécialiste du transport aérien.

TAP Air Portugal reprend de l'altitude avec 180,5 millions d'euros de bénéfice au troisième trimestre. Et ce, juste avant d'être privatisée.

La compagnie portugaise, en cours de privatisation, renforce ses vols entre Paris et son hub de Lisbonne tout en élargissant son offre vers le Brésil.

Le gouvernement portugais a lancé la privatisation d'au moins 51% du capital de TAP, suscitant une marque d'intérêt immédiate de Lufthansa.

Depuis une dizaine d’années, le Portugal squatte le haut du classement des destinations les plus populaires en Europe, et le tourisme est devenu un moteur de l'économie (entre 14 % et 15 % du PIB). L’année 2022 n’a pas dérogé à la règle.

Avec ce tarif, le Portugal veut inciter les voyageurs à préférer les trains aux transports plus polluants comme l’avion et la voiture.

Avec cette construction innovante, la marque accentue ses efforts pour réduire son empreinte carbone, nourrissant l’ambition de rendre le voyage responsable accessible à tous.