kérosène

ACI Europe dénonce la stratégie des compagnies aériennes qui, face à la hausse du prix du kérosène, délaissent les plus petits aéroports car "moins rentables".

Ryanair, Transavia, Volotea… Les compagnies aériennes à bas coût subissent plus durement que leurs concurrentes l'augmentation brutale du prix du kérosène, qui les incite à annuler des vols.

Les tensions géopolitiques et leurs conséquences sur les prix impactent négativement les intentions de départ des Français pour les vacances d’été, selon une étude publiée par l’Alliance France Tourisme et l’Ifop.

La compagnie à bas coûts, filiale d’Air France, annulera "2% de son programme" en mai et en juin en raison du "contexte géopolitique".

L'aéroport d'Amsterdam allège ses redevances aéroportuaires de plus de 10% jusqu'en avril 2027, afin de "maintenir la connexion entre les Pays-Bas et le reste du monde".

La compagnie aérienne United prévoit d'augmenter ses prix drastiquement, et de réduire ses vols de 5% cette année.

Maud Bregeon, porte-parole du gouvernement, a indiqué dimanche 19 avril que des "stocks stratégiques" de kérosène pourraient être débloqués, dans le cas d'une pénurie.

L'Association internationale du transport aérien évoque, dans un message de son directeur général, un potentiel "manque de carburant" en Europe dans les semaines à venir.

La compagnie aérienne rapporte avoir eu de légers problèmes d'approvisionnement à Venise, Brindisi et Catane, mais décrit une situation "pas si alarmante".

Alors qu’Air France a annoncé cette semaine un nouveau relèvement de sa surcharge carburant sur le long-courrier, l’ensemble du secteur aérien répercute aussi la flambée du kérosène, avec des stratégies variables selon les compagnies.