SNCF : des trains « très bas tarif » l’année prochaine, alternative au TGV
Selon la lettre spécialisée « Mobilettre », la SNCF s’interroge sur le lancement de trains alternatifs au TGV, moins chers et plus lents, en 2022-2023.
La SNCF envisage de lancer l’an prochain des liaisons sur des lignes classiques, plus lentes et moins chères que les trains TGV, indique jeudi la publication spécialisée Mobilettre. La compagnie ouvrirait ainsi Paris-Lyon-Marseille en 2022, ainsi que Paris-Bordeaux, Paris-Nantes, Paris-Rennes et Lyon-Nice en 2023, croit savoir Mobilettre.
Ces liaisons parallèles aux lignes à grande vitesse seraient exploitées par une filiale dédiée, avec du vieux matériel Corail. Le projet, baptisé « Oslo » en interne selon Mobilettre, s’intègre dans la stratégie du président de la SNCF Jean-Pierre Farandou de « grappiller » des parts de marché, notamment face à la voiture et aux autocars, en jouant beaucoup sur les prix.
Un concept ancien
La compagnie n’a pas souhaité faire de commentaire. Le concept n’est pas nouveau, puisque la SNCF a exploité des « Intercités 100% Eco » sur diverses destinations entre 2010 et 2020. La région des Hauts-de-France a encore lancé à la mi-janvier un Paris-Lille qui circule le week-end sur la ligne classique, avec des billets à 10 euros.
C’est aussi sur ce créneau, entre TER interrégionaux et TGV, qu’avait choisi de se développer le groupe allemand FlixMobility (FlixBus), avant de reporter sine die ses projets ferroviaires en France. Le gouvernement planche parallèlement sur un développement des « trains d’équilibre du territoire » (Intercités), subventionnés par l’Etat, pour compléter le réseau de liaisons longues distances hors du TGV. Un rapport doit être remis au Parlement en mars.
Les trains de nuits vers Nice sont en vente
Par ailleurs, la SNCF a annoncé l’ouverture « des ventes de la nouvelle liaison en train de nuit Paris-Nice ». Les premiers circulations débuteront le 16 avril 2021, au départ de la gare de Paris Austerlitz. Ce train de nuit proposera un aller et retour quotidien (semaine et week-end, hors dates de travaux), à partir de 19€ (en siège incliné, 29€ en couchette 2nde, 39€ en couchette 1ère) entre Paris et Nice, soit 1 088 km.
Les voyageurs peuvent réserver leurs billets pour les circulations jusqu’à début mai. Les réservations seront ouvertes progressivement en mars pour les voyages au-delà de début mai. Tous les billets sont disponibles sur le site et l’application OUI.sncf, en gares, en boutiques et dans les agences agréées SNCF.
