Voyages-sncf

Le rebond du voyage d'affaires se confirme pour la SNCF. L'entreprise ferroviaire prévoit un retour à la normal d'ici deux à trois ans.

Pour pouvoir gagner des parts de marché sur le transport routier, notamment pour les trajets de dernière minute, la SNCF lance une compagnie de train à vitesse classique, avec des prix fixes et moins chers.

En termes d'audience, le site et l'application de OUI.sncf ont encore battu des records cet été. L'usage du digital est complétement intégré et le guichet de gare bien loin.

La SNCF met fin à son dispositif de remboursement ou d’échange des billets sans frais jusqu’au dernier moment, mis en place pendant la pandémie.

Le gouvernement estime que la gratuité des billets de train accordée aux cheminots coûte trop cher. Mais pas celle qu'il prévoit d'offrir aux policiers....

La crise sanitaire a été un défi technologique pour la SNCF avec des pics d’affluence et des comportements d’achat inédits.

Selon Jean-Pierre Farandou, le PDG de la SNCF, aujourd'hui, "seuls 10% des gens choisissent le train", contre 85% pour la voiture.

Avec 4,3 milliards, l'État investit massivement dans le ferroviaire. A ses yeux et ceux de la SNCF, le train de nuit fait son retour en grâce. Mais attention aux effets d'annonce.

A partir d'aujourd'hui des billets de train SNCF à 39 euros maximum sont proposés sur 3 000 destinations, et les enfants peuvent voyager pour 8 euros.

Pour faire connaître le bénéfice écologique du train à nos voyageurs, la SNCF a lancé un comparateur de mobilité entre cinq transports.