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Le portail affaires de la SNCF en phase pilote

La compagnie ferroviaire a ouvert son portail dédié aux voyages d’affaires à six entreprises, en attendant un lancement officiel en octobre. Le site propose uniquement la réservation de prestations ferroviaires, avec des ambitions modestes de 30 millions

 

Deux ans après l’ouverture d’un espace « pro » sur Voyages-sncf.com, la SNCF met la touche finale à un site dédié aux entreprises. « Alors que Voyages-sncf.com est multi-produits, le portail se contentera de vendre la SNCF », explique Marylise Colombo-Lecomte, directrice des ventes indirectes. Depuis le mois de mai, six entreprises testent l’outil, dont le lancement officiel est programmé en octobre. « Notre cible est composée d’entreprises qui réalisent 50 000 euros de réservations ferroviaires par an en moyenne, voire jusqu’à 100 000 euros. Notre objectif est d’équilibrer les comptes dans trois ans. Pour ce faire, nous espérons atteindre, à l’horizon 2011, des ventes équivalentes à 2% des ventes affaires réalisées par les agences » ajoute-t-elle. Soit 25M€ à 30M€ sur trois exercices. Pas de quoi affoler la profession !

Le portail constitue avant tout un service de réservations de billets de train, à partir duquel l’administrateur désigné au sein de la société peut saisir la politique voyage et les profils utilisateurs. A noter qu’à l’inverse d’un outil de réservation en ligne de déplacements professionnels (SBT), il ne « bloque » pas les dossiers non-respectueux des conditions de voyage décidées par la direction. Au voyageur d’affaires le soin de respecter les contraintes de voyage clairement affichées en ligne.

En termes de facturation, tout dépendra des services demandés. La gratuité est acquise aux entreprises qui réservent des tarifs publics, puis paient en ligne avec leur carte bancaire. En revanche, il faudra compter 2000 euros par an pour les comptes qui règlent leurs achats avec une carte logée AirPlus par exemple. Sera également proposé un florilège de prestations à la carte, allant du reporting mensuel à l’assistance à la politique voyage.

Dans la mesure où la SNCF s’est associée à Expedia pour la vente en ligne de prestations de voyages, un tandem avec egencia a-t-il été envisagé pour un portail commun de voyages d’affaires ? Ce scénario ne semble pas du tout à l’ordre du jour. « Ce n’est pas mon sujet », déclare Marylise Colombo-Lecomte, qui insiste sur sa volonté d’être une simple alternative. « Nous n’allons pas monter un projet SNCF-egencia sur le modèle Voyages-sncf.com-Expedia », affirme pour sa part Christophe Pingard, vice-président d’egencia pour l’Europe.

L’ajout de prestations hôtelières est-il envisagé, dans une prochaine version ? « Non, répond tout de go Marylise Colombo-Lecomte. Nous ne sommes pas une agence de voyages en ligne. Si un client veut réserver une chambre d’hôtel ou une location de voiture, il doit utiliser un SBT ou Ravel. »

Les ventes affaires de la SNCF passent par les agences de voyages (50%, sachant que 10% proviennent des SBT et de Ravel), par Voyages-sncf.com (12% à 14%) et le reste provient des réseaux traditionnels comme les gares et les boutiques.

 

 

 

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