Le modèle Iberia est-il transposable en France ?

Depuis le 1er janvier 2004, Iberia a baissé sa commission aux agences en Espagne à 3 % pour tous les types de billets (contre un taux évoluant de 6,5 à 7 % précédemment). Ce changement de rémunération, conclu après huit mois de négociations avec les principaux syndicats d’agents de voyages espagnols, a été présenté au dernier congrès du Snav, apparaissant du même coup comme un modèle possible pour le changement de politique qu’Air France devrait mettre en place à partir de 2005. Il a même fait l’objet d’une référence dans le discours de César Balderacchi, président du Snav, pour la clôture du congrès.

Un taux de rémunération qui diminue tous les six mois

Le système mis en place en Espagne est évolutif. Le taux de rémunération sera diminué tous les six mois, pour se fixer à 1 % à partir du 1er janvier 2006. Parallèlement, Iberia a instauré une grille de frais de dossier (voir tableau) qu’elle appliquera dans ses agences et sur Internet. Les agences pourront suivre ce cadre ou appliquer leurs propres frais de dossier, précise Jean-Pierre Sauvage, DG France d’Iberia. Un système de surcommissions versées en fin d’année reste en vigueur, à partir de critères quantitatifs et qualitatifs. Il peut représenter jusqu’à 3 % du montant des ventes.

Pour tenir compte de la baisse du taux de commission tous les six mois, les frais perçus par les points de vente Iberia seront par ailleurs majorés à partir de 2005 par rapport à la grille actuelle (+3 E pour les vols intérieurs, +5 E pour les vols Europe et +10 E pour les vols intercontinentaux). Chez Air France, même si on considère que le changement de rémunération est inéluctable, le choix entre la commission zéro ou à 1 % n’a pas été fait. Le modèle d’Iberia pourrait néanmoins séduire par son aspect progressif et par le maintien du statut de mandataire auquel beaucoup d’agences tiennent.