La SNCF se lance à toute vitesse
La SNCF reprend des essais pour faire rouler ses TGV jusqu’à 360 km/h dans le but de les faire circuler dans quelques années à cette vitesse, contre 320 km/h maximum aujourd’hui.
Cette nouvelle campagne d’essais – après une première en 2006 – se déroule sur la ligne Est européenne, là où avait été battu le record du monde de vitesse sur rail en avril 2007, à 574,8 km/h, a précisé la SNCF, associée au constructeur du TGV Alstom et au propriétaire des voies Réseau ferré de France (RFF). Entamés progressivement, ces essais doivent culminer en début de semaine à 360 km/h. Alors que la vitesse de pointe des TGV Est est de 320 km/h, la SNCF ne cache pas son ambition de faire rouler ses trains à 350 voire 360 km/h. Mais, comme il est trop cher d’adapter les lignes existantes, cette perspective n’est envisageable que pour les nouvelles lignes TGV, encore à construire, comme Tours-Bordeaux qui doit voir le jour vers 2016, explique la compagnie ferroviaire. Dans les cartons depuis plusieurs années, l’idée de faire rouler des trains à cette vitesse se heurte essentiellement aux coûts d’entretien des voies et des caténaires, qui augmentent avec la vitesse des convois, ce qui inquiète RFF.
