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Eurolines vise 50 000 clients pour le cabotage en France

L'autocariste a déjà ouvert 170 liaisons aller-retour dans le pays. Elle doit faire face à la concurence d'iDBUS sur des destinations comme Londres, Bruxelles ou Amsterdam.

Depuis la mise en place de ses liaisons interrégionales en France, Eurolines a transporté environ 30 000 passagers, et vise 50 000 passagers pour 2012. A 25 euros en moyenne le billet, ces ventes réprésenteront un chiffre d’affaires d’environ 1,25 million d'euros sur un total de 60 millions d’euros pour le groupe VT Eurolines, a annoncé son directeur général Antoine Michon.

Suite à la promulgation du décret autorisant les autocaristes à pratiquer le cabotage en 2011, Eurolines a ouvert 170 liaisons aller-retour dans le pays. Elle compte maintenant étoffer les destinations, le nombre de services (notamment depuis Paris vers Lyon, Lille et Marseille) et "améliorer les horaires" pour 2013. Une croissance qui reste soumise aux impératifs de la loi sur le cabotage. Celle-ci impose que les liaisons interrégionales ne puissent pas dépasser 50% du chiffre d’affaires de chaque ligne internationale et qu’elles ne portent pas atteinte au modèle économique d’autres services de transport publics.

Concurence de Stagecoach et d'iDBUS

Eurolines doit également faire face à la concurrence de nouveaux opérateurs, comme Stagecoach (Megabus) et surtout la SNCF. iDBUS, lancé en juillet, proposera à partir du 15 octobre 19 aller-retour quotidiens au départ de Paris et 11 au départ de Lille vers Londres, Bruxelles et Amsterdam.

Eurolines, pour répondre à cette nouvelle offre, va investir dans la rénovation de la gare routière de Gallieni d'ici janvier 2013 (1,2 million d’euros), poursuivre la mise en place du wifi gratuit, standardiser la qualité de services à bord et surtout "offrir le meilleur prix".

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