Aéroport de Nantes : 450 millions d’euros à la charge des compagnies aériennes
L’Etat va poursuivre des « discussions » avec Vinci pour trouver un accord suite à l’abandon du projet de Notre-Dame-des-Landes. En attendant, la ministre des Transports a commencé à chiffrer le coût du réaménagement.
Le réaménagement de Nantes-Atlantique avait été estimé « entre 365 et 460 millions » d’euros par les médiateurs chargés du dossier de transfert de l’aéroport de Nantes à Notre-Dame-des-Landes. Hier, la ministre des Transports, Elisabeth Borne, a évalué le coût à 450 millions d’euros le coût de l’aménagement de l’aéroport de Nantes-Atlantique après la décision d’abandonner le projet de Notre-Dame-des-Landes.
« Aménager un aéroport à une piste coûte moins cher que de créer un aéroport à deux pistes », a déclaré Elisabeth Borne, au micro de Franceinfo, indiquant que les travaux seront « de l’ordre de 450 millions d’euros », incluant l’amélioration de la desserte routière de l’aéroport Nantes-Atlantique. Elle a indiqué que le montant incombera d’abord aux compagnies aériennes.
Améliorer les connexions avec Roissy
En effet, dans le cadre d’une concession, « les investissements ont d’abord vocation à être financés par le trafic aérien. Les compagnies aériennes ont vocation à payer les coûts d’investissement », a-t-elle souligné.
« Les habitants du Grand-Ouest auront des dessertes aériennes avec l’ensemble de l’Europe dans les plates-formes du Grand-Ouest » et auront une connexion avec les hubs parisiens pour les vols lointains, a précisé Mme Borne, estimant pouvoir certainement « fluidifier » les liaisons directes en TGV entre le Grand-Ouest et l’aéroport parisien Roissy-Charles-de-Gaulle.
Les commentaires sont fermés.