Royal Air Maroc

Air Sénégal International, en difficulté financière, est au cœur d'une querelle entre RAM et le gouvernement sénégalais.

Le gouvernement sénégalais a annoncé sa volonté de prendre le contrôle de la majorité du capital de la compagnie aérienne aux dépens de la RAM.

Depuis hier, la compagnie marocaine facture une surcharge de 10 euros par billet papier sur toutes les lignes où le billet électronique est éligible. Gulf Air fait de même, avec 20 euros par billet papier.

La compagnie marocaine va reprendre 51% du capital d'Air Mauritanie pour relancer le transporteur comme elle l'a déjà fait avec Air Sénégal International et Air Gabon International.

Le transporteur a bouclé son exercice 2005 avec un chiffre d'affaires France en hausse de 17%. Il va encore accroître ses capacités de 20 % cette année.

Le transporteur a bouclé son exercice 2005 avec un chiffre d'affaires France en hausse de 17% et va encore accroître ses capacités de 20% cette année.

RAM va prendre 51 % du nouveau transporteur, Air Gabon International, pour un premier vol prévu avant l'été.

Sur le modèle d'Air Sénégal International, la compagnie marocaine va prendre 51% du nouveau transporteur Air Gabon International pour un premier vol prévu avant l'été 2006.

La ligne, lancée le 14 décembre prochain, sera exploitée trois fois par semaine.

Royal Air Maroc confirme ses ambitions dans l'hôtellerie, selon le journal Le Matin.