Événement

Les clients raffolent de la formule. Elle s'invite désormais en agences, grâce au nombre croissant d'offres développées par les voyagistes. Reste aux vendeurs d'être convaincus à leur tour.

Concurrencés par l'Eurostar, les transporteurs aériens sont obligés de réduire la voilure cet hiver. Mais sont bien décidés à relever le défi du train, avec toutes les armes commerciales possibles.

Thomas Cook vient d'annoncer au moins 200 suppressions d'emplois et Carlson Wagonlit Travel prépare un plan de restructuration. Désormais, chaque point de vente doit être rentable...

La réforme des statuts sera votée par les adhérents du Snav en novembre. De son adoption dépend la possibilité pour plusieurs administrateurs du syndicat de se représenter. Et éventuellement d'être candidat à la présidence, au printemps…

Depuis quelques années, les tour-opérateurs développent de nouvelles niches de marché dans l'Hexagone. Autant de produits susceptibles de doper les ventes des agences.

A sept mois de la fin des commissions d'Air France, la quasi-totalité des compagnies étrangères s'est engouffrée dans la brèche grande ouverte. Si cette évolution est angoissante, elle a le mérite de rendre plus lisible le nouveau modèle…

Les deux tour-opérateurs n'ont pas atteint leurs objectifs, sans doute trop ambitieux. La faute aussi à un marché atone et à la réaction énergique des voyagistes concurrents.

Alors que la labellisation des compagnies charters devrait entrer en vigueur en 2005, les principaux affréteurs ont anticipé la création de la fameuse liste bleue. Dès cet hiver, ils communiquent largement en brochures le nom de leurs…

L'entrée de Continental et Northwest, dans le sillage de KLM, place SkyTeam en position de force sur les lignes transatlantiques. En face, les autres transporteurs américains sont à la peine.

La réduction de la durée des séjours, le mauvais temps et la baisse du nombre de touristes européens ont assombri l'été. Les agences réceptives ont toutefois retrouvé des couleurs.