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Articles : JET AIRWAYS

Inde : Vistara et Jet Airways tirent leurs révérences

Deux compagnies aériennes indiennes d'importance, et qui volaient vers Paris, ont ces derniers jours cessé leurs activités. D'un côté, Vistara est intégrée à Air India. De l'autre, Jet Ariways a été placée en liquidation définitive.

Air France-KLM : « Si vous taxez l’avion, il y aura autant d’avions, mais ils seront étrangers »

Fidèle à Air France depuis 1982, Patrick Alexandre est un des stratèges de la compagnie. Assistant du président d’Air France, directeur commercial Italie, directeur général délégué du centre de résultats Europe, il y a peu de postes qu’il n’ait occupés. Désormais directeur général adjoint d’Air France-KLM, commercial, ventes et alliances, il siège au comité exécutif du groupe. Nous l’avons rencontré dans son bureau qui surplombe les pistes de Roissy.

Jet Airways suspend tous ses vols internationaux, dont Paris-Chennai

Face à une dette énorme, la compagnie indienne Jet Airways n’a plus que douze avions en mesure de voler. Ses 112 autres appareils sont cloués au sol par manque de liquidités pour payer les loueurs, mais aussi à cause de la réglementation indienne.

Alitalia, Norwegian, Lufthansa, Delta : qui est à vendre, qui pourrait acheter ?

Alitalia, Norwegian mais aussi Lufthansa, Delta, ou encore Wizz Air : les mouvements capitalistiques se multiplient dans le monde de l'aérien ces derniers jours. Quelques heures avant l'annonce du nouveau repreneur d'Alitalia, l'Echo touristique revient sur les dernières informations économiques de l'industrie aérienne.

En difficulté, Jet Airways accélère sa stratégie de redressement

Alors que sa dette s'élevait à 862 millions d'euros le 30 juin dernier, selon le Time of India, Jet Airways serait dans une position compliquée. La compagnie compte sur l'aide des banques et sur une stratégie de redressement drastique pour sauver son activité sur un marché mondial qui a vu de nombreuses compagnies jeter l'éponge ces derniers jours.

Inde : des compagnies paradoxalement en difficulté

Les transporteurs mondiaux ont afflué en Inde, attirés par le boom des voyages intérieurs, et ce qui devrait devenir le troisième marché aérien mondial d'ici 2025. Pourtant, l'Inde s'est révélée être un terrain de jeu très concurrentiel, où les profits sont rares et l'espérance de vie des compagnies aériennes plus faible.

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