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VACANCES nouvelle vague

Ouverture de lignes, nouveaux bateaux et opérateurs, réaménagements de flotte, préoccupations environnementales… Les compagnies de ferry restent en haut de la vague côté innovations et surfent sur l'attrait renouvelé pour le tourisme maritime.

DU BLEU DANS LE GRAND BLEU

En phase avec les préoccupations environnementales et le calendrier de la COP21, Brittany Ferries s'est distingué en décembre 2015 en recevant le Trophée Charte Bleue qui récompense les initiatives écologiques et sociales. La compagnie bretonne est sur le pont pour la planète puisqu'elle a engagé l'an dernier son plan de transition énergétique : changement de combustible sur certains navires (dont biocarburants), modernisation des moteurs, logiciels de routage pour optimiser la consommation, installation de système de lavage de fumée. Chaque solution a été choisie et développée selon le profil opérationnel et l'ancienneté des navires. C'est notamment le système de filtre à fumée avec « scrubbers », qui a été déterminant pour ce trophée. Il permet de baisser les émissions de soufre des navires comme l'impose la nouvelle réglementation européenne, mais aussi 70 % des particules fines. Dans un contexte économique compliqué, Brittany Ferries a engagé ce programme d'investissement à hauteur de 90 M€.

L'IRLANDE, EN VERT ET CONTRE TOUT

L'île verte promet d'être en pointe cet été. En 2015, la fréquentation française y a passé pour la première fois le cap des 500 000 touristes dont une grande partie débarque par la mer, entre 15 et 20 % estime l'Office du tourisme irlandais. Trois compagnies se partagent la desserte : Irish Ferries, Stena Line et Brittany Ferries. Les traversées s'effectuent au départ de Cherbourg (vers Rosslare et Dublin) pour les deux premières et exclusivement de Roscoff (en direction de Cork) pour la troisième, soit le temps de trajet le plus court. Mais il faut tout de même compter 14 à 15 heures en mer et réserver bien en amont pour des départs toujours très chargés en juillet-août. Parmi les nouveautés à signaler cet été, un autotour de Brittany Ferries qui propose de (re)découvrir l'Irlande du Nord sur les traces de la série saga Game of Thrones, à partir de 607€ la semaine base 2, traversée maritime avec voiture incluse.

LA GRÈCE AUTREMENT

La Grèce et ses îles seront à coup sûr parmi les destinations estivales phares. Avec des touristes qui n'hésitent plus à privilégier les voies maritimes plutôt qu'aériennes, surtout pour disposer de leur propre véhicule sur place et être ainsi itinérants. Ce slow tourisme (même à bord de ferries à grande vitesse dernière génération) est souvent aussi une occasion de combiner plusieurs pays puisque l'Italie accueille la plupart des ports d'embarquement. Venise, Bari, Brindisi, Ancône et Trieste sont ainsi reliés à Patras (au nord du Péloponnèse) et à Igoumenitsa (en Épire) d'où l'on peut rejoindre ensuite les îles de Céphalonie et Corfou. Les traversées (environ 80 par semaine reparties sur une dizaine de routes) sont assurées par quatre compagnies Anek Lines/Superfast Ferries, Minoan Lines, Grimaldi Lines et Ventouris Ferries dont Euromer et Ciel Voyages est agent général en France.

LA CORSE, ENCORE ET ENCORE

La desserte de l'île de beauté est en ébullition. Avec des revenants et des naufragés sauvés des eaux. Ainsi, revoilà la SNCM sous une nouvelle livrée. Rebaptisée Maritima Ferries, la compagnie se remet à flot et assure, dans la continuité du passé, des liaisons maritimes de Marseille vers la Corse, l'Algérie et la Tunisie. Elle doit faire face à une concurrence redynamisée. L'italienne Moby Lines fait son retour. À partir du 1er juin, elle assurera une rotation quotidienne entre Nice et Bastia (à partir de 28 € la traversée, 67 € l'A/R) avec le Moby Zaza, qui peut accueillir jusqu'à 1 300 passagers et 450 véhicules. De même, Corsica Ferries, leader sur le transport passager entre le continent et la Corse, ouvre en juin de nouvelles lignes vers Porto-Vecchio au départ de Nice et vers la Sardaigne depuis Toulon. La compagnie italienne met par ailleurs en service son nouveau fleuron, le Mega Andrea, qui effectuera sa première rotation Bastia-Toulon le 30 mars. Et puis, il y a la dernière venue, Corsica Linea, sur la ligne Bastia-Marseille depuis janvier dernier. Un rapprochement avec Maritima Ferries (voir pages 22/23) pourrait toutefois rebattre les cartes et les dessertes d'ici l'été.

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