Sexisme et maladresses : le « guide d’élégance » de la SNCF fait polémique

C’est un manuel de quarante pages qui devait, selon ses concepteurs, incarner « l’élégance à la française ». Révélé ce jeudi 12 mars par nos confrères de BFMTV, « Le Guide élégance TGV InOui », originellement diffusé sur l’intranet de la SNCF, proposait plusieurs conseils de présentations aux salariés de la compagnie ferroviaire. Le texte assumait une ambition globale : selon ses auteurs, cette exigence de présentation devait s’imposer même aux métiers sans contact avec les voyageurs (comme la relation client à distance), car l’élégance de la marque « se vit, se ressent et s’exprime à chaque instant ».

Le fascicule classifiait notamment les corps en archétypes alphabétiques ou géométriques (en V, H, O, X ou en triangle) pour prescrire des coupes censées « rééquilibrer » ou « corriger » les silhouettes.

Recommandations d’un autre âge

Les préceptes listés par ce document de travail s’aventuraient sur un terrain particulièrement glissant. À une employée présentant une morphologie en triangle, le guide déconseille formellement la jupe moulante au profit de vestes structurées ou d’épaulettes. Aux profils dits en O, il suggère de proscrire les rayures horizontales et les vêtements trop amples. Les hommes ne sont pas en reste, sommés d’éviter l’effet bloc des chemises mal ajustées.

Le souci du détail s’étend jusqu’à la mise en beauté et la gestuelle. Le fascicule recommande un maquillage subtil, fustige les fards sombres durcissant le regard, et invite le personnel à laisser ses poignets visibles, ces derniers devant transmettre une envie de communiquer.

Levée de boucliers syndicale

La diffusion de ce manuel a provoqué une réaction immédiate au sein des instances représentatives du personnel. Le syndicat Sud-Rail a exigé son retrait sans délai, dénonçant par voie de communiqué une « normalisation » des corps et des injonctions esthétiques « dignes des années 1960 ». L’organisation rappelle que les agents sont recrutés sur leurs compétences professionnelles et que leur contrat de travail stipule uniquement le port d’une tenue réglementaire, excluant toute obligation relative au maquillage ou à la gestion de la pilosité.

De son côté, la CFDT Cheminots a fustigé un texte extrêmement rétrograde et ancré dans « les idées d’un autre siècle ». Pour les organisations syndicales, la démarche entre en contradiction frontale avec les engagements d’inclusion et de respect de la diversité affichés par la direction.

Rétropédalage et enquête interne

Face à l’ampleur de la controverse, la direction de SNCF Voyageurs a promptement réagi. Alain Krakovitch, directeur de TGV-Intercités, a pris la parole sur le réseau X pour exprimer sa stupeur. Et affirmé que le document n’avait aucune raison d’être. Il a ainsi annoncé sa dépublication immédiate, l’entreprise plaidant une maladresse administrative en arguant que le guide n’aurait jamais été formellement validé avant son dépôt sur l’espace partagé. Une enquête interne a été diligentée pour faire la lumière sur la chaîne de décision ayant permis sa rédaction.

Le « guide élégance TGV INOUI » n’avait aucune raison d’être. J’ai immédiatement demandé sa dépublication !
Ce ne sont ni nos valeurs ni nos méthodes vis à vis de nos agents. L’enquête interne doit permettre que ça ne puisse pas se reproduire.

— Alain Krakovitch (@alainkrakovitch) March 11, 2026

Ce faux pas, qui intervient quelques semaines seulement après la polémique du « no kids » dans la classe Optimum, ravive également le souvenir d’une controverse similaire. En 2014, la compagnie avait publié des « astuces pour finir en beauté » et distribué des conseils de maquillage, avant de devoir battre en retraite sous la pression de ses salariés.

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