La Suède supprime sa taxe sur le transport aérien, en dépit des conséquences sur le climat
La taxe pouvait atteindre 517 couronnes – soit environ 46 euros – par passager, en fonction de la distance parcourue. Elle a été supprimée ce mardi.
Le gouvernement suédois avait décidé d’abandonner la taxe imposée au secteur aérien en septembre 2024. C’est désormais chose faite : depuis le 1er juillet, la mesure est entérinée et la taxe supprimée.
Menée par le précédent gouvernement – majoritaire de gauche, cette taxe visait à réduire les effets du transport aérien sur le réchauffement climatique. Mais le gouvernement actuel – minoritaire de droite, soutenu par le parti d’extrême-droite des Démocrates de Suède (SD), a tenu à la supprimer, arguant que « les entreprises et les particuliers [avaient] besoin de l’avion pour voyager, notamment en Suède », selon Linda Lindberg, cheffe de groupe du parti SD.
« Faire de la Suède une plateforme internationale »
« Si nous voulons protéger la possibilité d’avoir de bonnes liaisons aériennes en Suède et de faire de la Suède une plateforme internationale, nous devons nous assurer que nous ne portons pas atteinte à l’avantage concurrentiel que la Suède peut avoir », a renchéri le Premier ministre suédois, Ulf Kristersson, lors d’une conférence de presse.
La suppression de cette taxe réduira le coût des billets. Pour un vol intérieur, de 7 euros environ (80 couronnes suédoises) – pour un vol hors frontières européennes, jusqu’à 28 euros (325 couronnes suédoises).
Quid de l’impact écologique ? « Il est clair que [la décision de supprimer la taxe] aura un impact sur l’environnement et les émissions climatiques », a reconnu Mme Lindberg. Avant de balayer : « mais c’est quelque chose que nous devrons examiner à l’avenir ».
« Le gouvernement abandonne complétement la politique climatique », a dénoncé Daniel Kihlberg, directeur du climat à la Société suédoise pour la conservation de la nature, au journal suédois Aftonbladet.
Cet abandon de la taxe a été critiqué à plusieurs reprises : en mars, une agence chargée de l’évaluation de la politique climatique a estimé que la ligne gouvernementale en la matière allait provoquer une augmentation des émissions de gaz à effet de serre en 2024, et que les objectifs annoncés pour 2030 ne seraient pas tenus.
