L’Avion répond à Delta
La jeune compagnie française tout affaires va augmenter ses fréquences dès le début de l’année prochaine.
Face à l’arrivée de Delta qui lancera un vol Orly/New York au printemps prochain et d’Eos, transporteur américain 100% affaires qui entend également ouvrir une ligne Orly/New York à l’automne 2008, L’Avion ne reste pas de marbre. La jeune compagnie française, qui propose une ligne Orly/New York depuis le 3 janvier avec un appareil unique équipé d’une seule classe affaires de 90 sièges, a doublé son capital, pour le porter à 50 millions d’euros. Les actionnaires actuels ont tous suivi l’opération, à commencer par la famille Rothschild via la Compagnie Financière Saint Honoré.
Cet apport d’argent frais va permettre à L’Avion d’accélérer son développement. La compagnie va prendre livraison d’un deuxième Boeing 757. Il lui permettra de proposer dès le 22 décembre un vol quotidien entre Orly et New York avec un vol supplémentaire le samedi (contre 6 vols/semaine actuellement). La montée en puissance se poursuivra en janvier 2008, avec dans un premier temps un doublement des vols (soit 2 rotations par jour) le vendredi et le dimanche. Avec cette évolution, les horaires de rotations sont modifiés. Le premier vol décollera d’Orly à 13h40, et ce dès le 28 octobre, pour une arrivée à New York à 17h25. Le second vol sera programmé à 17h40, arrivée à New York à 19h25. Les retours de Big Apple s’effectueront à 19h05 et 22h05, pour une arrivée en France le lendemain matin.
L’Avion avait déjà transporté plus de 24 000 passagers entre le 3 janvier et le 30 septembre, avec un coefficient de remplissage qui atteint 75% en septembre. Le prix A/R démarre à 1650 € TTC, avec des promotions ponctuelles à 1050 € TTC.
